La composizione dell'albero motore dell'auto

La struttura dell'albero di trasmissione dell'auto è costituita da un tubo dell'albero, un manicotto telescopico e un giunto universale. La combinazione di giunto universale e albero di trasmissione è chiamata trasmissione articolare.

Tubo dell'albero

1. Per ridurre l'attrito e l'usura durante il movimento dell'albero, viene utilizzato come il cuscinetto e il costo è inferiore, ma la resistenza all'attrito è relativamente elevata, quindi è adatto solo per alcune parti;

2. La manica dell'albero è posizionata principalmente nell'albero e nella struttura portante ed è molto vicina alla struttura portante, solo l'albero può ruotare sulla manica dell'albero;

3. Durante il montaggio dell'albero e del manicotto, verrà aggiunto del lubrificante tra i due per ridurre l'attrito generato durante la rotazione.

Manica telescopica

1. Cambiamenti nella distanza tra la trasmissione e l'asse motore;

2. Il nuovo tipo di albero di trasmissione salda il manicotto scanalato e il tubo dell'albero di trasmissione in uno solo, e l'albero scanalato e la forcella della flangia sono integrati in uno solo;

3. Sostituire la scanalatura del dente rettangolare con una scanalatura del dente corto ad evolvente con ampio angolo di pressione, che non solo aumenta la resistenza ma facilita anche lo stampaggio per estrusione e soddisfa le esigenze di condizioni di coppia elevata;

4. Sulla superficie del dente del manicotto telescopico e dell'albero scanalato, viene utilizzato uno strato di materiale di nylon come rivestimento completo, che aumenta la resistenza all'usura e il potere lubrificante, riduce il danno del carico d'impatto sull'albero di trasmissione e migliora la capacità di buffering.

Giunto universale

1. Il giunto universale serve a garantire la variazione dell'angolo tra l'albero di uscita della trasmissione e l'albero di ingresso dell'asse motore e a realizzare la trasmissione della velocità angolare uguale dei due alberi;

2. Il giunto universale, ovvero il giunto universale, è una parte della trasmissione di potenza ad angolo variabile, che viene utilizzata per la posizione in cui è necessario modificare la direzione dell'albero di trasmissione. È la parte "giunto" della trasmissione universale del sistema di guida dell'auto;

3. Il giunto universale è una parte che cambia la direzione della trasmissione della forza. Funziona un po' come gli arti e le articolazioni del corpo umano. L'angolo tra le parti collegate può variare entro un intervallo. Se l'usura e la deformazione sono minori, si verificheranno rumori e vibrazioni anomali, mentre se la deformazione è minore, la trasmissione verrà interrotta;

4. La trasmissione a giunto cardanico del veicolo a trazione posteriore adotta doppi giunti cardanici, ovvero è presente un giunto cardanico su entrambe le estremità dell'albero di trasmissione. pari;

L'albero dell'elica è una parte importante della trasmissione di potenza nel sistema di trasmissione dell'auto. La sua funzione è quella di trasmettere la potenza del motore alle ruote insieme al cambio e all'asse motore, in modo che l'auto possa generare forza motrice.