La composizione dell'albero motore dell'auto

La struttura dell'albero di trasmissione dell'auto è costituita da un tubo dell'albero, un telescopico manicotto e un giunto universale. La combinazione di giunto universale e l'albero di trasmissione è chiamato trasmissione a giunto universale.

Tubo dell'albero

1. Per ridurre l'attrito e l'usura durante il movimento dell'albero, viene utilizzato lo stesso del cuscinetto e il costo è inferiore, ma la resistenza all'attrito lo è relativamente grande, quindi adatto solo per alcune parti;

2. Il manicotto dell'albero è per lo più posizionato nell'albero e nella struttura portante è molto vicino alla struttura portante, solo l'albero può ruotare sull'albero manica;

3. Durante il montaggio dell'albero e del manicotto, verrà aggiunto del lubrificante i due per ridurre l'attrito generato quando ruota.

Manica telescopica

1. Cambiamenti nella distanza tra la trasmissione e l'asse motore;

2. Il nuovo tipo di albero di trasmissione salda il manicotto scanalato e il tubo dell'albero di trasmissione in uno, e l'albero scanalato e la forcella della flangia lo sono integrato in uno;

3. Modificare la scanalatura del dente rettangolare in un'evolvente con angolo di pressione ampio scanalatura dei denti corta, che non solo aumenta la resistenza ma facilita anche stampaggio per estrusione e soddisfa le esigenze di condizioni di coppia elevata;

4. Sulla superficie del dente del manicotto telescopico e dell'albero scanalato, a uno strato di materiale in nylon viene utilizzato come rivestimento completo, il che aumenta l'usura resistenza e lubrificazione, riduce il danno del carico d'impatto al albero di trasmissione e migliora la capacità tampone.

Giunto universale

1. Il giunto universale serve a garantire la variazione dell'angolo tra l'albero di uscita della trasmissione e dell'albero di ingresso dell'asse motore, e di realizzare il uguale trasmissione di velocità angolare dei due alberi;

2. Il giunto universale, cioè il giunto universale, fa parte di trasmissione di potenza ad angolo variabile, che viene utilizzata per la posizione in cui il è necessario modificare la direzione dell'albero di trasmissione. È l'universale parte "giunto" della trasmissione del sistema di guida dell'auto;

3. Il giunto universale è una parte che cambia la direzione della forza trasmissione. Funziona un po' come gli arti e le articolazioni del corpo umano. IL l'angolo tra le parti collegate può variare entro un intervallo. Se l'usura e la deformazione sono minori, si verificheranno rumori e vibrazioni anomali e, se il la deformazione è minima, la trasmissione verrà interrotta;

4. La trasmissione del giunto cardanico del veicolo a trazione posteriore adotta la doppia giunti universali, cioè c'è un giunto universale su entrambe le estremità del albero di trasmissione. pari;

L'albero dell'elica è una parte importante della trasmissione di potenza nell'auto sistema di trasmissione. La sua funzione è trasmettere la potenza del motore al ruote insieme al cambio e all'asse motore, in modo che l'auto possa generare forza motrice.